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中交第一航务工程局有限公司前身是塘沽新港工程局,成立于1945年,当时隶属国民党政府交通部。

解放后,华北人民政府交通部成立华北航务局,新港工程局归其所辖,称华北航务局新港工程局;1950年,改属于中央人民政府交通部航务总局领导。

1953年,根据交通部要求,以新港工程局等队伍为基础,组建成立了筑港工程局,统管全国航务工程建设和部分国防水工工程的施工。1954年起,筑港工程局由基本建设事业单位改为施工企业。

1955年,遵照交通部命令,筑港工程局撤销。筑港队伍重新整合,部分队伍南征湛江,北战徐州,部分队伍在津合并组成渤海区工程处,并于当年12月分迁至徐州道1号办公。

1958年,渤海区工程处下放河北省,由河北省交通厅领导,1959年改称河北省交通厅航务工程局。1961年,根据交通部命令,再次收归中央领导,并于8月份改称交通部渤海工程局。

196111月,渤海工程局和交通部(徐州)航务工程局、青岛(港务局)筑港工程处合并,组建成立交通部航务工程局,局址仍设在徐州道1号。1963年,根据交通部命令更名为交通部第一航务工程局。

199712月,中国港湾建设(集团)总公司成立,原交通部第一航务工程局归属其领导,并于19981月更名为中港第一航务工程局。

200512月,原中国港湾建设(集团)总公司、原中国路桥(集团)总公司合并重组,成立中国交通建设集团有限公司,原中港第一航务工程局归属其领导,并更名为中交第一航务工程局有限公司(现用名)。

200610月,中国交通建设集团有限公司以全部主营业务及相关资产作为投入,独家发起创立中国交通建设股份有限公司,并于1215日成功在香港上市,标志着集团及所属企业改制上市工作全面完成,自此,一航局由《企业法》规范的国有企业转变为《公司法》规范的有限责任公司。

20083月,一航局总部进驻天津滨海新区,落户天津港保税区。

71年来,这支被称为筑港摇篮的施工队伍,经历过旧中国的举步维艰,经历过新中国经济困难时期的风雨飘摇,经历过改革开放初期走向市场经济的筚路蓝缕,却终于在历史的大潮中始终勇立潮头,不断发展、壮大。她的历史,是一部艰苦奋斗的创业史,是一部波澜壮阔的奋斗史,是一部奋发图强的发展史。站在“十三五”发展的新的历史起点,公司将在“五商中交”战略的指引下,秉承“匠心一航、发展一航、效益一航、大道一航”,深化改革、永争一流、携梦前行,不断书写铿锵恢弘的发展新篇章!

中交第一航务工程局有限公司前身是塘沽新港工程局,成立于1945年,当时隶属国民党政府交通部。

解放后,华北人民政府交通部成立华北航务局,新港工程局归其所辖,称华北航务局新港工程局;1950年,改属于中央人民政府交通部航务总局领导。

1953年,根据交通部要求,以新港工程局等队伍为基础,组建成立了筑港工程局,统管全国航务工程建设和部分国防水工工程的施工。1954年起,筑港工程局由基本建设事业单位改为施工企业。

1955年,遵照交通部命令,筑港工程局撤销。筑港队伍重新整合,部分队伍南征湛江,北战徐州,部分队伍在津合并组成渤海区工程处,并于当年12月分迁至徐州道1号办公。

1958年,渤海区工程处下放河北省,由河北省交通厅领导,1959年改称河北省交通厅航务工程局。1961年,根据交通部命令,再次收归中央领导,并于8月份改称交通部渤海工程局。

196111月,渤海工程局和交通部(徐州)航务工程局、青岛(港务局)筑港工程处合并,组建成立交通部航务工程局,局址仍设在徐州道1号。1963年,根据交通部命令更名为交通部第一航务工程局。

199712月,中国港湾建设(集团)总公司成立,原交通部第一航务工程局归属其领导,并于19981月更名为中港第一航务工程局。

200512月,原中国港湾建设(集团)总公司、原中国路桥(集团)总公司合并重组,成立中国交通建设集团有限公司,原中港第一航务工程局归属其领导,并更名为中交第一航务工程局有限公司(现用名)。

200610月,中国交通建设集团有限公司以全部主营业务及相关资产作为投入,独家发起创立中国交通建设股份有限公司,并于1215日成功在香港上市,标志着集团及所属企业改制上市工作全面完成,自此,一航局由《企业法》规范的国有企业转变为《公司法》规范的有限责任公司。

20083月,一航局总部进驻天津滨海新区,落户天津港保税区。

71年来,这支被称为筑港摇篮的施工队伍,经历过旧中国的举步维艰,经历过新中国经济困难时期的风雨飘摇,经历过改革开放初期走向市场经济的筚路蓝缕,却终于在历史的大潮中始终勇立潮头,不断发展、壮大。她的历史,是一部艰苦奋斗的创业史,是一部波澜壮阔的奋斗史,是一部奋发图强的发展史。站在“十三五”发展的新的历史起点,公司将在“五商中交”战略的指引下,秉承“匠心一航、发展一航、效益一航、大道一航”,深化改革、永争一流、携梦前行,不断书写铿锵恢弘的发展新篇章!

中交第一航务工程局有限公司前身是塘沽新港工程局,成立于1945年,当时隶属国民党政府交通部。

解放后,华北人民政府交通部成立华北航务局,新港工程局归其所辖,称华北航务局新港工程局;1950年,改属于中央人民政府交通部航务总局领导。

1953年,根据交通部要求,以新港工程局等队伍为基础,组建成立了筑港工程局,统管全国航务工程建设和部分国防水工工程的施工。1954年起,筑港工程局由基本建设事业单位改为施工企业。

1955年,遵照交通部命令,筑港工程局撤销。筑港队伍重新整合,部分队伍南征湛江,北战徐州,部分队伍在津合并组成渤海区工程处,并于当年12月分迁至徐州道1号办公。

1958年,渤海区工程处下放河北省,由河北省交通厅领导,1959年改称河北省交通厅航务工程局。1961年,根据交通部命令,再次收归中央领导,并于8月份改称交通部渤海工程局。

196111月,渤海工程局和交通部(徐州)航务工程局、青岛(港务局)筑港工程处合并,组建成立交通部航务工程局,局址仍设在徐州道1号。1963年,根据交通部命令更名为交通部第一航务工程局。

199712月,中国港湾建设(集团)总公司成立,原交通部第一航务工程局归属其领导,并于19981月更名为中港第一航务工程局。

200512月,原中国港湾建设(集团)总公司、原中国路桥(集团)总公司合并重组,成立中国交通建设集团有限公司,原中港第一航务工程局归属其领导,并更名为中交第一航务工程局有限公司(现用名)。

200610月,中国交通建设集团有限公司以全部主营业务及相关资产作为投入,独家发起创立中国交通建设股份有限公司,并于1215日成功在香港上市,标志着集团及所属企业改制上市工作全面完成,自此,一航局由《企业法》规范的国有企业转变为《公司法》规范的有限责任公司。

20083月,一航局总部进驻天津滨海新区,落户天津港保税区。

71年来,这支被称为筑港摇篮的施工队伍,经历过旧中国的举步维艰,经历过新中国经济困难时期的风雨飘摇,经历过改革开放初期走向市场经济的筚路蓝缕,却终于在历史的大潮中始终勇立潮头,不断发展、壮大。她的历史,是一部艰苦奋斗的创业史,是一部波澜壮阔的奋斗史,是一部奋发图强的发展史。站在“十三五”发展的新的历史起点,公司将在“五商中交”战略的指引下,秉承“匠心一航、发展一航、效益一航、大道一航”,深化改革、永争一流、携梦前行,不断书写铿锵恢弘的发展新篇章!

中交第一航务工程局有限公司前身是塘沽新港工程局,成立于1945年,当时隶属国民党政府交通部。

解放后,华北人民政府交通部成立华北航务局,新港工程局归其所辖,称华北航务局新港工程局;1950年,改属于中央人民政府交通部航务总局领导。

1953年,根据交通部要求,以新港工程局等队伍为基础,组建成立了筑港工程局,统管全国航务工程建设和部分国防水工工程的施工。1954年起,筑港工程局由基本建设事业单位改为施工企业。

1955年,遵照交通部命令,筑港工程局撤销。筑港队伍重新整合,部分队伍南征湛江,北战徐州,部分队伍在津合并组成渤海区工程处,并于当年12月分迁至徐州道1号办公。

1958年,渤海区工程处下放河北省,由河北省交通厅领导,1959年改称河北省交通厅航务工程局。1961年,根据交通部命令,再次收归中央领导,并于8月份改称交通部渤海工程局。

196111月,渤海工程局和交通部(徐州)航务工程局、青岛(港务局)筑港工程处合并,组建成立交通部航务工程局,局址仍设在徐州道1号。1963年,根据交通部命令更名为交通部第一航务工程局。

199712月,中国港湾建设(集团)总公司成立,原交通部第一航务工程局归属其领导,并于19981月更名为中港第一航务工程局。

200512月,原中国港湾建设(集团)总公司、原中国路桥(集团)总公司合并重组,成立中国交通建设集团有限公司,原中港第一航务工程局归属其领导,并更名为中交第一航务工程局有限公司(现用名)。

200610月,中国交通建设集团有限公司以全部主营业务及相关资产作为投入,独家发起创立中国交通建设股份有限公司,并于1215日成功在香港上市,标志着集团及所属企业改制上市工作全面完成,自此,一航局由《企业法》规范的国有企业转变为《公司法》规范的有限责任公司。

20083月,一航局总部进驻天津滨海新区,落户天津港保税区。

71年来,这支被称为筑港摇篮的施工队伍,经历过旧中国的举步维艰,经历过新中国经济困难时期的风雨飘摇,经历过改革开放初期走向市场经济的筚路蓝缕,却终于在历史的大潮中始终勇立潮头,不断发展、壮大。她的历史,是一部艰苦奋斗的创业史,是一部波澜壮阔的奋斗史,是一部奋发图强的发展史。站在“十三五”发展的新的历史起点,公司将在“五商中交”战略的指引下,秉承“匠心一航、发展一航、效益一航、大道一航”,深化改革、永争一流、携梦前行,不断书写铿锵恢弘的发展新篇章!

中交第一航务工程局有限公司前身是塘沽新港工程局,成立于1945年,当时隶属国民党政府交通部。

解放后,华北人民政府交通部成立华北航务局,新港工程局归其所辖,称华北航务局新港工程局;1950年,改属于中央人民政府交通部航务总局领导。

1953年,根据交通部要求,以新港工程局等队伍为基础,组建成立了筑港工程局,统管全国航务工程建设和部分国防水工工程的施工。1954年起,筑港工程局由基本建设事业单位改为施工企业。

1955年,遵照交通部命令,筑港工程局撤销。筑港队伍重新整合,部分队伍南征湛江,北战徐州,部分队伍在津合并组成渤海区工程处,并于当年12月分迁至徐州道1号办公。

1958年,渤海区工程处下放河北省,由河北省交通厅领导,1959年改称河北省交通厅航务工程局。1961年,根据交通部命令,再次收归中央领导,并于8月份改称交通部渤海工程局。

196111月,渤海工程局和交通部(徐州)航务工程局、青岛(港务局)筑港工程处合并,组建成立交通部航务工程局,局址仍设在徐州道1号。1963年,根据交通部命令更名为交通部第一航务工程局。

199712月,中国港湾建设(集团)总公司成立,原交通部第一航务工程局归属其领导,并于19981月更名为中港第一航务工程局。

200512月,原中国港湾建设(集团)总公司、原中国路桥(集团)总公司合并重组,成立中国交通建设集团有限公司,原中港第一航务工程局归属其领导,并更名为中交第一航务工程局有限公司(现用名)。

200610月,中国交通建设集团有限公司以全部主营业务及相关资产作为投入,独家发起创立中国交通建设股份有限公司,并于1215日成功在香港上市,标志着集团及所属企业改制上市工作全面完成,自此,一航局由《企业法》规范的国有企业转变为《公司法》规范的有限责任公司。

20083月,一航局总部进驻天津滨海新区,落户天津港保税区。

71年来,这支被称为筑港摇篮的施工队伍,经历过旧中国的举步维艰,经历过新中国经济困难时期的风雨飘摇,经历过改革开放初期走向市场经济的筚路蓝缕,却终于在历史的大潮中始终勇立潮头,不断发展、壮大。她的历史,是一部艰苦奋斗的创业史,是一部波澜壮阔的奋斗史,是一部奋发图强的发展史。站在“十三五”发展的新的历史起点,公司将在“五商中交”战略的指引下,秉承“匠心一航、发展一航、效益一航、大道一航”,深化改革、永争一流、携梦前行,不断书写铿锵恢弘的发展新篇章!

中交第一航务工程局有限公司前身是塘沽新港工程局,成立于1945年,当时隶属国民党政府交通部。

解放后,华北人民政府交通部成立华北航务局,新港工程局归其所辖,称华北航务局新港工程局;1950年,改属于中央人民政府交通部航务总局领导。

1953年,根据交通部要求,以新港工程局等队伍为基础,组建成立了筑港工程局,统管全国航务工程建设和部分国防水工工程的施工。1954年起,筑港工程局由基本建设事业单位改为施工企业。

1955年,遵照交通部命令,筑港工程局撤销。筑港队伍重新整合,部分队伍南征湛江,北战徐州,部分队伍在津合并组成渤海区工程处,并于当年12月分迁至徐州道1号办公。

1958年,渤海区工程处下放河北省,由河北省交通厅领导,1959年改称河北省交通厅航务工程局。1961年,根据交通部命令,再次收归中央领导,并于8月份改称交通部渤海工程局。

196111月,渤海工程局和交通部(徐州)航务工程局、青岛(港务局)筑港工程处合并,组建成立交通部航务工程局,局址仍设在徐州道1号。1963年,根据交通部命令更名为交通部第一航务工程局。

199712月,中国港湾建设(集团)总公司成立,原交通部第一航务工程局归属其领导,并于19981月更名为中港第一航务工程局。

200512月,原中国港湾建设(集团)总公司、原中国路桥(集团)总公司合并重组,成立中国交通建设集团有限公司,原中港第一航务工程局归属其领导,并更名为中交第一航务工程局有限公司(现用名)。

200610月,中国交通建设集团有限公司以全部主营业务及相关资产作为投入,独家发起创立中国交通建设股份有限公司,并于1215日成功在香港上市,标志着集团及所属企业改制上市工作全面完成,自此,一航局由《企业法》规范的国有企业转变为《公司法》规范的有限责任公司。

20083月,一航局总部进驻天津滨海新区,落户天津港保税区。

71年来,这支被称为筑港摇篮的施工队伍,经历过旧中国的举步维艰,经历过新中国经济困难时期的风雨飘摇,经历过改革开放初期走向市场经济的筚路蓝缕,却终于在历史的大潮中始终勇立潮头,不断发展、壮大。她的历史,是一部艰苦奋斗的创业史,是一部波澜壮阔的奋斗史,是一部奋发图强的发展史。站在“十三五”发展的新的历史起点,公司将在“五商中交”战略的指引下,秉承“匠心一航、发展一航、效益一航、大道一航”,深化改革、永争一流、携梦前行,不断书写铿锵恢弘的发展新篇章!